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仓储讲演:2016年中国物流仓储行业发展前景剖析
跟着互联网手艺一日千里的生长, 电子商务正在消费者生涯中饰演着愈来愈主要的脚色。中国电子商务研究中心监测数据显现,2015年中国电子商务市场生意业务范围达18.3万亿,同比增进36.5%。个中网络零售市场生意业务范围达3.8万亿元,同比增进35.7%,增进势头迅猛。受网络零售市场需求动员,快递、快运、配送等物流市场连结高速增进, 国家邮政局 《2015年邮政行业生长统计公报》显现, 2015年我国快递业务量完成206.7亿件,同比增进48%;快递业务收入完成2,769.6亿元,同比增进35.4%。
   
信息流、资金流、物流是电商运营的三条主线,信息流、资金流均能在线上完成,物流成为电子商务链条中的“最后一公里”。从中国物流业近况来看,物流生长的成熟度近不克不及知足电子商务快速生长的需求, 已成为电子商务生长的瓶颈,电子商务的生长将加速我国物流园区建立程序。物流园区集中了配送中央、货色中转站、堆栈等功用主体,能供应综合物流、仓储及其他配套效劳,是供应物流综合效劳的主要节点,也是主要的城市基础设施。2013年国度发改委公布的《天下物流园区发展规划》共肯定一级物流园区结构城市29个,二级物流园区结构城市70个,并提出到2020年根基构成结构公道、范围适度、功用完全、绿色高效的天下物流园区网络系统的生长目的,因而将来较少期间内仍将是天下物流园区建立高峰期。 据中国物流取采购联合会第三次天下物流园区观察,2012年天下共有各种物流园区754个,个中曾经运营的348个,在建和计划中的离别为241个和165个。
 
 
经核实,停止本次观察完毕,天下包孕运营、在建和计划的各种物流园区共计1210家,比2006年的207家增进484%;取2008年的475家比拟,增进155%;取2012年的754家比拟,增进60%。如下图所示:
 
 
 
 
取前两次天下物流园区观察数据比拟,本次处于运营状况的物流园区数目大幅上升,由2012年的348家上升至2015年的857家。处于在建状况的物流园区的数目取2012年根基持平。如下图所示:
 
 
 
从各经济地区的现实状况看,北部内地经济区的物流园区数目正在八大经济区中居于首位,黄河中游经济区的物流园区数目正在远三年中敏捷增添,排名第三,而长江中游经济区取黄河中游经济区正在计划、在建园区数目离别位居前两位。以下表所示。我们以为,丝绸之路经济带和长江经济带国度计谋的提出对两个经济地区的物流园区计划和建立起到了增进感化。
 
 
 
凭据《天下物流园区发展规划(2013—2020年)》,我们对所肯定的物流园区结构节点城市停止剖析。本次观察显现,远三年来国度计划的节点城市物流园区数目增进较快,个中一级物流园区节点城市的园区数目由2012年的279家增进到2015年的445家;二级物流园区节点城市的园区数目从2012年的165家增进到2015年的366家
 
 
 
观察显现,国度结构节点城市的物流园区数目占天下物流园区总数的65%,如下图所示:
 
 
问卷调查结果显现,交通便利仍旧是物流园区吸引企业入驻的主要前提,配套设备完全、服务质量下、园区品牌好离别排正在第二、三、四位,如下图所示:
 
 
注:图中百分比是勾选选项的被观察园区占有用观察样本总量的比例,反应被观察园区对该选项的承认水平。
 
 
 
 
2014年,我国物流业增添值3.5万亿元,可比增进9.5%,连结较快增进,个中,交通运输业增添值2.4万亿元,可比增进8.3%,商业物流业增添值6781亿元,可比增进7.9%,仓储业和邮政物流业增添值离别增进4.8%和35.6%。
 
 
可见,我国的物流行业生长整体呈上降态势。中国家当研讨讲演网物流行业研讨讲演剖析以为,物流行业需求的鞭策,也促使传统物流亟待转型。正在我国经济发展放缓,多个消耗范畴萎缩的状况下,互联网消耗仍连结快速增长,可见,将来盘绕互联网消耗的物流工程将会崭露锋芒。
 
 
 
正在国度相干计划取政策的鞭策下,2014年仓储业范围稳步增进,运转整体安稳。据测算,停止至2014岁尾,天下仓储企业约2.9万家,从业人员约92.9万人,行业资产总额约2.07万亿元,天下业务性通用堆栈面积约9.1亿平方米,冷库总容积约9562万立方米。2014年,仓储业固定资产投资额约5158.7亿元,同比增进22.8%,主营业务收入约10683.8亿元,同比增进10.6%,主营业务本钱约8278.5亿元,同比增进9.5%,主营业务利润约1980.8亿元,同比增进12%;支出利润率为18.7%,同比增进0.2个百分点。净资产收益率为5.39%,较上年低落0.04个百分点。
 
 
对仓储业自2004年以来11年的生长状况停止了整体剖析。从企业数目上看,由2004年10177家发展到2014年29311家,年均增进11.2%,个中,小微型企业增进较快,由2008年14455家发展到2014年26088家,年均增进10.3%,远高于大、中型企业增幅(离别为3.2%、1.4%)。那阐明仓储业生长的根基格式:家当门槛低、投资进入较轻易,但投资回报率相对较低,企业不容易做大。从从业人数上看,由2004年39.9万人发展到2014年92.9万人,年均增进8.8%,但企业均匀从业人数由2004年40人下落到2014年32人。那重要反应经济技术程度的进步削减了对野生的需求。从资产总额上看,由2004年2578亿元发展到2014年20760.7亿元,年均增进23.2%,企业均匀资产总额由2534万元增进到7083万元。那阐明仓储业是一个重资产型家当,固然手艺门槛相对较低,但资金取设备门槛较下。资产总额增进态势取堆栈设备增速和固定资产投资额增速根基符合。
 
 
正在我国经济进入“新常态”的形势下,物流园区的生长既面对严重应战,也将迎来新的汗青时机。
    
一、经济发展改动需求格式,园区显现地区合作态势
    
2015年3月,国务院受权国度发改委、外交部和商务部结合公布《鞭策共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景取举动》,“一带一起”国度计谋正式出台。该计谋的实行关于提拔我国的国际职位、强化国际交流,改变经济发展体式格局,具有主要的历史意义。同时,电子商务特别是跨境电子商务的普遍展开,使我国正在国际经济合作中开放水平进一步进步,极大天增进了我国对外贸易的展开,也正在很大程度上加强了我国经济发展中的国际物流需求。问卷调查结果显现,物流园区业务辐射局限扩大到国际局限的物流园区数目占比,从2012年的10%增进至33%,充裕阐明物流园区的国际物流业务量正在络续增进。如图23所示。自2011年起,包孕渝新欧、郑新欧、义新欧等在内的八条“中欧班列”连续开通。“一带一起”沿线的物流交通走廊及节点城市逐步构成。那正在很大程度上会改动相干城市和区域的物流需求和物流流向和流量。
 
 
    
问卷调查结果显现,物流园区吸引企业入驻的优惠前提最主要的是周边交通市政设备革新,其次顺次是便利通关、财政补贴和减免土地出让金。如图24所示。那注解当局政策措施对物流园区生长的影响增大。
 
 
 
注:图中百分比是勾选选项的被观察园区占有用观察样本总量的比例,反应被观察园区对该选项的承认水平。
    
正在国度“一带一起”计谋生长的新形势下,各地当局抓住机遇,自动反击,接纳多种政策措施,盘绕大通道正在主要节点主动结构。正在交通基础设施前提好、港口通关效劳便当、地方政府政策支撑力度大的区域,物流需求和大量的企业构成集聚,极大天鞭策了该部分地区物流园区的生长和提拔,而周边区域的物流园区竞争力则遭到极大天减弱,虹吸效应显着。正在这类大形势下,物流园区的合作曾经转变成为地区之间的合作,而非单个园区之间的合作。
   
二、流畅构造激发物流转变,电商增进园区转型晋级
    
跟着我国经济发展体式格局的改变,钢铁、煤炭、化工等生产资料范畴的增速进一步放缓,而第三产业产值增速逐渐增添,加上电子商务快速生长,物流需求泛起了“乌热白热”“网涨店缩”的征象。问卷调查数据显现,物流园区流转商品中建材、日用品、食物等生活资料占重要职位。只要缺乏50%的物流园区流转商品中含有钢材、纺织品,而流转商品中露有色金属和化工品的物流园区仅占到28%,含有煤炭的物流园区仅占到6%,那取2012年观察时比拟均有大幅度下落。如下图所示:
 
 
 
注:图中百分比是勾选选项的被观察园区占有用观察样本总量的比例,反应被观察园区对该选项的承认水平。
    
别的,问卷调查结果显现,固然物流公司和运输企业仍旧是物流园区入驻最多的企业。但值得注重的是,跟着电子商务的快速生长,凌驾50%的物流园区有电子商务企业和快递企业入驻。如下图所示:
 
 
 
备注:图中百分比是勾选选项的被观察园区占有用观察样本总量的比例,反应被观察园区对该选项的承认水平。
    
各种趋向注解,产业结构的调解,第三产业特别是电子商务包孕跨境电商的快速生长,对物流园区的效劳才能提出了新的应战和生长时机,物流园区的效劳应随之转型和晋级。比方,正在电子商务效劳中,最明显的转变就是多种类、小批量、单件化的功课要求大幅度增添,用户对划定时间内单件化货色的效劳要求更高。那便从基础设施建立、设备装备装备、功课流程管理、效劳体式格局立异等方面临物流园区提出了更高的要求,势必进一步鞭策物流园区的转型晋级和设备装备革新。
    
三、市场竞争日益猛烈,吞并重组取网络化生长提速
    
近年来物流园区投资删势快速上升,各种消费流畅企业、物流企业、地产企业、电子商务企业、境外投资商等纷纭到场投资建立行列。物流园区的数目高速增进,市场竞争曾经趋于白热化。猛烈的市场竞争催生着物流园区运营形式络续立异,优势互补的各方跨界协作、差别区域功用邻近的园区跨区域结合运营等敏捷睁开,物流园区的吞并、重组和整合将更加常见。
    
别的,云盘算、大数据、物联网等手艺和“互联网+物流”的运用正在对物流园区的生长发生深入影响。加速园区传统功课和效劳形式的立异和改动,物流园区实体平台取“互联网+物流”的网络化平台的联合及其跨区域整合将进一步增强。比方,“公路港”形式、车货配载假造平台形式经由过程连锁复制敏捷扩大,假造平台和实体平台逐步实现融会生长,物流园区正向着多元化、网络化的偏向生长。